中铁二十四局集团负责施工的深圳地铁16号线二期首台盾构机“粤桐号”顺利始发

新华社北京7月30日电记者30日从中国铁建股份有限公司获悉，由中铁二十四局集团负责施工的深圳地铁16号线二期首台盾构机“粤桐号”顺利始发，标志着该工程全线进入盾构施工阶段。

据介绍，“粤桐号”盾构机是一台双模盾构机，整机重达670吨, 总长约120米，采用超重型加强双模式刀盘，具有掘进速度快、复杂地质适应性强等特点。为保证盾构机顺利始发，深圳地铁集团与施工单位通力协作，安全高效完成了盾构机吊装下井、安装调试等各项关键工序。

深圳地铁16号线二期线路全长约9.46公里，线路建成后，将加强龙岗中心城与园山片区的联系。

深圳地铁16号线（Shenzhen Metro Line 16），是中国广东省深圳市境内一条在建地铁线路，预计于2022年开通试运营一期工程（大运站至田心站），于2025年开通试运营二期工程（大运站至西坑站），其标志色为靛青色。

深圳地铁16号线一期工程起于大运站，途经龙岗区、坪山区，串联大运新城、龙岗中心城、坪山中心区等地区，止于田心站；二期工程起于大运站，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，止于西坑站。

深圳地铁16号线全长约38.66千米，其中一期工程长29.2千米，二期工程长9.46千米；共设置32座车站，其中一期工程设站24座，二期工程设站8座，全部为地下；采用6节编组A型列车，最高时速80km/h，全线总投资约385.25亿元。

盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于敞开式施工法。

国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞开式（非盾构法）隧道掘进机。而在我国，习惯上将用于软土地层的隧道掘进机称为（狭义）盾构机，将用于岩石地层的称为（狭义）TBM。

盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构（局部气压、全局气压），机械式盾构（开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构）。

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