随着城市化的加块，充电站的建设提上了日程，无论是个人还是企业，都对充电站的建设产生的浓厚的兴趣。目前，关于充电桩的建设，需提高考虑好装机容量，周边充电市场条件，以及相应的政策支持。
成都启动充电桩补贴申报条件
（一）申报单位（个人）和申报项目所需条件及其相应补贴标准，应符合《成都市支持氢能暨新能源汽车产业发展及推广应用若干政策实施细则（充换电基础设施部分）》（成经信办〔2020〕1号）（见附件）相关要求。
（二）申报建设补贴的，申报单位2021年度在成都全市行政区域内建成投运的充换电设施装机功率不低于1000kW。
（三）申报单位须将申报项目在内的所有充换电设施接入成都市新能源汽车及充电设施监测监管平台（以下简称市车桩平台），并按照市车桩平台要求进行充换电基础设施信息录入及数据实时推送。
成都启动充电桩补贴申报建设补贴对象及标准：
1、自（专）用充电桩（群），按照装机功率给予投资主体交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性补贴，单个充电桩（群）最高20万元。经营性集中式公（专）用充换电站（BOT充换电站除外），按照装机功率给予投资主体交流每千瓦150元、直流每千瓦400元，单个充换电站最高500万元的一次性补贴。
2、经营性集中式公（专）用充换电站，是指向当地电网经营企业直接报装接电，充换电设备装机功率不低于315KW，且面向社会所有车辆开放经营的充换电站。不满足以上条件的公（专）用充换电站，建设补贴标准按照自（专）用充电桩（群）补贴标准执行。
3、多个主体共同建设的公（专）用充换电站，自行协商确定其中1个投资主体为补贴申报单位。
4、充换电设备装机模块总功率与外电容量不符时，按照就低不就高的原则进行补贴。
以此，充电站方案评审时，对装机容量，周边充电市场条件、充电站政策支持一定要考察清楚，做好完善的技术资金方案。
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